Sügava soonega kuullaagrid on kõige tavalisem rull-laagrite tüüp.
Põhiline sügava soonega kuullaager koosneb välimisest rõngast, sisemisest rõngast, teraskuulide komplektist ja puuride komplektist. Sügavasoonelisi kuullaagreid on kahte tüüpi, ühe- ja kaherealised. Sügava soonega palli struktuur on jagatud kahte tüüpi: suletud ja avatud. Avatud tüüp tähendab, et laagril pole tihendatud struktuuri. Pitseeritud sügava soonega pall on jagatud tolmukindlaks ja õlikindlaks. pitsat. Tolmukindel tihendi kattematerjal on tembeldatud terasplaadiga, mis ainult takistab tolmu sattumist laagriteele. Õlikindel tüüp on kontaktiõlitihend, mis võib tõhusalt takistada laagris oleva rasva ülevoolamist.
Ühe rea sügava soonega kuullaagrite tüübikood on 6 ja kaherealise sügava soonega kuullaagrite tüübikood on 4. Selle lihtne struktuur ja mugav kasutamine muudavad selle kõige sagedamini toodetud ja laialdasemalt kasutatavaks laagritüübiks.
tööpõhimõte
Sügava soonega kuullaagrid kannavad peamiselt radiaalset koormust, kuid suudavad samal ajal kanda ka radiaalset ja aksiaalset koormust. Kui see kannab ainult radiaalset koormust, on kontaktnurk null. Kui sügava soonega kuullaagril on suur radiaalne kliirens, on sellel nurkkontaktlaagri jõudlus ja see võib kanda suurt aksiaalset koormust. Sügava soonega kuullaagri hõõrdetegur on väga väike ja ka piirkiirus on kõrge.
Laagri omadused
Sügava soonega kuullaagrid on kõige sagedamini kasutatavad veerelaagrid. Selle struktuur on lihtne ja hõlpsasti kasutatav. Seda kasutatakse peamiselt radiaalkoormuse kandmiseks, kuid kui laagri radiaalne kliirens on suurenenud, on sellel nurkkontaktiga kuullaagri teatud jõudlus ja see suudab taluda kombineeritud radiaalset ja aksiaalset koormust. Kui kiirus on suur ja tõukejõu kuullaager ei sobi, saab seda kasutada ka puhta aksiaalkoormuse kandmiseks. Võrreldes teist tüüpi laagritega, millel on samade spiraalsete kuullaagrite spetsifikatsioonid ja mõõtmed, on seda tüüpi laagritel väike hõõrdetegur ja kõrge piirkiirus. Kuid see ei ole löögikindel ega sobi raskete koormuste korral.
Pärast sügava soonega kuullaagri võlli paigaldamist saab võlli või korpuse aksiaalset nihet piirata laagri aksiaalse kliirensi piires, nii et seda saab aksiaalselt mõlemas suunas paigutada. Lisaks on seda tüüpi laagritel teatud määral ka joondamisvõime. Kui see on korpuse augu suhtes 2′-10 ′ kaldu, võib see siiski normaalselt töötada, kuid sellel on teatud mõju laagri elueale.
Sügava soonega kuullaagreid saab kasutada käigukastides, instrumentides, mootorites, kodumasinates, sisepõlemismootorites, transpordivahendites, põllumajandustehnika, ehitustehnika, ehitustehnika, rulluisud, jo-joos jne.
paigaldusmeetod
Sügava soonega kuullaagrite paigaldusmeetod 1: vajutage sobivust: laagri sisemine rõngas ja võll on tihedalt ühendatud ning välimine rõngas ja laagri istme auk on omavahel sobitatud, laagri saab pressiga varre külge kinnitada ja seejärel võll ja laager Pange need koos laagriistme auku ja suruge pressimise ajal polsterduslaagri sisemise rõnga otsapinnale pehmest metallmaterjalist (vasest või pehmest terasest) montaažihülss. Laagri välimine rõngas on tihedalt sobitatud laagriistme avaga ning sisemine rõngas ja võll on. Kui sobivus on lahti, saab laagri kõigepealt suruda laagri istme auku. Sel ajal peaks montaažihülsi välisläbimõõt olema veidi väiksem kui istme ava läbimõõt. Kui laagrirõngas on võlli ja istme auguga tihedalt ühendatud, paigaldage sisemine rõngas ja välimine rõngas tuleks samaaegselt suruda võlli ja istme auku ning montaažihülsi struktuur peaks olema võimeline kokku suruma sisemise rõnga ja välimise rõnga otspinnad üheaegselt.
Sügava soonega kuullaagrite paigaldamise teine meetod: soojenduskinnitus: laagri või laagriistme kuumutamisel, kasutades termopaisumist, et muuta tihke kinnitus lahtiseks. See on tavaliselt kasutatav ja tööjõudu säästev paigaldusmeetod. See meetod sobib suurte häirete korral. Laagri paigaldamiseks pange laager või eraldatav laagrõngas õlipaaki ja soojendage seda ühtlaselt temperatuuril 80–100 ℃, seejärel eemaldage see õlist ja paigaldage see võimalikult kiiresti võlli külge. , et vältida rõnga sisemise otsa ja võlli õla jahtumist. Kui kinnitus pole tihe, saab pärast jahutamist laagri aksiaalselt pingutada. Kui laagri välimine rõngas on kergmetallist laagriistmega tihedalt ühendatud, saab paarituspinna kriimustuste vältimiseks kasutada laagriistme kuumutamiseks kuuma paigaldamise meetodit. Laagri õlimahutiga kuumutamisel peaks kasti põhjast teatud kaugusel olema võre või riputada laager konksuga. Laagrit ei saa kasti põhja asetada, et vältida vajuvate lisandite sattumist laagrisse või ebaühtlast kuumenemist. Õlipaagis peab olema termomeeter. Karastamisefektide tekkimise ärahoidmiseks ja toru kõvaduse vähendamiseks kontrollige rangelt õlitemperatuuri, et see ei ületaks 100 ° C.
